您現在的位置：危險化學品公司注冊：如何區分柴油與非標柴油（下）
更新時間：2026-04-21 17:45 ???? 發布時間：2023-07-25 ????
(7)水分和機械雜質
水分和機械雜質是大多數石油產品的重要質量指標。在油品儲運過程中，由于各種原因，水和機械雜質可能混合在一起，對油品的使用是有害的。它會堵塞供油系統的管道和過濾器，增加石油機械設備的磨損。當柴油中有水時，不僅會增加設備的腐蝕，降低效率，而且會使燃油過程惡化。在低溫下，燃油中的水分會凍結，堵塞發動機機油回路，影響供油。?；吩S可證經營范圍
(8)濃度
色度是柴油顏色的一個指標，國家標準規定輕柴油的色度不大于3.5。柴油的顏色與原油的質量、精煉工藝和精煉程度有關。不同煉油廠生產的柴油顏色差別很大。
非標準柴油
1、非標柴油的來源
非標柴油一般是由進口180號燃料油簡單蒸餾而成，然后加入一些添加劑，改善一些質量指標。這類非標柴油的初始質量指標已達到現行國家標準，包括十六烷值能達到國家標準的硬性要求。這種油的一個嚴重缺陷是貯存周期只有20天左右，過了20天就會迅速氧化，顏色變黑;二是硫含量過高。由于180號燃料油容易進口，價格低廉，易于精煉，所以一些小型煉油廠一般采用直餾法生產非標柴油和油渣，是市場上非標柴油的主要來源之一。
第二種方法是用白油和走私的紅油混合。一些煉油廠出售的白油比走私的紅油更便宜。白油和走私紅油按一定比例混入非標柴油中，質量稍差，成本相對較高。幾乎所有的社會個體加油站都喜歡這種輕質油，這在深圳周邊地區比較多。
三是燃料油(重柴油)與石腦油(輕質油)、無臭燈油、溶劑油等混合，摻假后的油作為輕質油出售，主要供工廠和船舶使用。
2、非標準柴油的危害
非標柴油對汽車的危害有:
(1)使柴油車產生爆震，造成強烈的機械磨損，同時冷啟動困難，油耗大，排氣冒黑煙。沉積物和膠狀物的形成，使汽車濾清器堵塞，在燃燒室中形成大量的碳，使活塞粘結而增加磨損。
(2)高含硫量不僅會導致發動機系統腐蝕磨損，還會在大氣中產生酸雨。顯著增加顆粒物(PM)排放，使柴油機排放處理系統效率降低、中毒，甚至失效。
柴油在儲存和運輸過程中發生質量變化的主要原因
1. 氧化
這是一種化學變化。它會產生口香糖。更多石油資訊石油資訊石油科技請關注微信公眾號石油圈。柴油的氧化穩定性測試項目中所示。一些油品中加入添加劑還會加速油品輕分解后的氧化。
2、雜質污染
供油中斷，零件磨損增加，濾清器和油路堵塞。大部分雜質是在運輸和儲存過程中混入的。
油品儲存與管理
1. 保持油罐等儲油容器的清潔清潔，并在油罐內壁上涂防腐蝕涂料，減少鐵銹落入油中。
2. 確保油箱密封無泄漏
避免在暴風雨天氣或空氣中灰塵較多的情況下露天裝卸貨物，以防止進水。
3.定期測量油箱的水位
經常抽查罐底油樣，如有水雜質應及時用手泵抽出。
4. 定期清洗油罐輕油罐每3年清洗一次。污染嚴重的應縮短清洗周期
以上就是關于柴油機和非標柴油機的相關信息介紹。危險品經營許可證代辦申請
